Переосмыслення історії та спадку промислових міст

Роттердам, Нідерланди

Багато хто, вперше приїхавши в Роттердам, одразу визнає, що місто — справжня казка. Нові будівлі з сучасною архітектурою гармонійно вписуються в пейзаж культурної спадщини. Кілька десятиліть тому Роттердам був промисловою зоною. Історія міста тісно пов'язана з розвитком портової галузі в Нідерландах: величезна кількість причалів та інфраструктури розташовувалася тут, що забезпечувало підприємства цієї галузі. Досвід показує, що однорідні за своєю діяльністю міста не мають дуже яскравого майбутнього як з точки зору міського розвитку, так і залучення висококваліфікованих фахівців. Мудрі влади таких міст намагаються покращити ситуацію. Так сталося з Роттердамом. Перш за все, місцеві влади почали розвивати промислові зони, які були звільнені в результаті трансформації портової галузі, яка займала велику частину міста. Однією з головних ідей місцевого уряду, що бере участь у проекті переустроювання колишніх промислових територій, було створення зелених зон. Наприклад, Dakpark, який зараз популярний у жителів та гостей Роттердаму. Цей парк принципово відрізняється від тих, до яких ми звикли. Він розташований на даху торговельного центру. Тут величезна теплиця та простір з фонтанами, лавками, зоною барбекю та спостережною площею. Криша плавно переходить у схил пагорба. Є дитяча майданчика та город для жителів, де вони вирощують овочі та фрукти. Парк, відкритий у 2013 році, був створений для того, щоб надати мешканцям місцевого району рекреаційну зону в пішому доступі. Крім того, створені в містах зелені зони можуть у майбутньому мати відчутний вплив на міські бюджети.

Ліверпуль, Великобританія

Британський Ліверпуль також може бути включений до підручників з містобудування. Цей міст, як і Роттердам, був колись безперервною виробничою зоною, але в постіндустріальному суспільстві місцеві влади були серед перших, хто замислився про переосмислення міста. Все почалося з реконструкції Альберт-дока. Цей док, що займає понад мільйон квадратних метрів, колись був найбільшим у Великобританії та символом процвітання Ліверпуля. У 1972 році він був закритий для кораблів і залишився занедбаним до 80-х років. У 1988 році влади вирішили створити тут креативний кластер: його розвиток почався з відкриття галереї Ліверпуль-Тейт. Адміністрація міста, побачивши позитивну реакцію місцевого населення, вирішила розвивати креативну індустрію — галерея стала її ядром. Представники суміжних професій переїхали в Ліверпуль. Великим успіхом стало створення в 1999 році Liverpool Vision, першої в Великобританії компанії з міського регенерації. Проекти включають новий міський музей і Liverpool ONE, побудований на місці колишньої промислової зони. Останній об'єкт, до речі, став визначним для Ліверпуля: за своєю функціональністю він представляє собою величезний торговий центр, але насправді — це рекреаційна зона з місцями відпочинку, культурними закладами і навіть гольф-полем. Його створення призвело до розвитку сусідніх територій, які також перебували в депресивному стані. Зусилля влад та міських планувальників не були марними. У 2008 році Ліверпуль отримав звання Європейської столиці культури, а високопоставлені містобудівники не скупилися на епітетах, порівнюючи місто з «феніксом, що відновився з попелу». Але вже сьогодні «модель Ліверпуля», в основному заснована на підтримці представників креативної індустрії, потребує переосмислення. Ліверпуль класифікується як виникаючий креативний кластер з великою кількістю учасників, але низькою долею виживання креативного бізнесу. Причиною є сама структура цієї галузі: зазвичай виживають великі компанії, а супутні підприємства швидко припиняють свою діяльність. За словами містобудівника Ліверпуля Джессіки Гринфілд, повна залежність від креативної індустрії тепер змушує влади Ліверпуля перепрограмувати алгоритми подальших дій. Щоб зробити це, Ліверпуль має всі можливості: нерухомість, побудована на місці колишніх доків та інших промислових зон, досить багатофункціональна і може прийняти жителів із компаній, що працюють у сфері IT та Big Data.

Піттсбург, США

Колись промисловий титан, Піттсбург жив з вугіллям і сталлю. Але тепер місто змінилось до невпізнання і стало одним з найзручніших для життя в США. У середині минулого століття ліхтарі працювали день і ніч, бо смог заглушав сонце. Місто сьогодні виглядає зовсім інакше. Чисті вулиці, багато зелені. Замість важкої промисловості — банки та IT-компанії. Чиста енергетика сама по собі забезпечує роботою 13 тисяч жителів Піттсбурга. Представники бізнесу вважають, що це місто — відмінне місце для бізнес-проектів. Першим кроком у цьому напрямку стало демонтаж руднодобувних підприємств Jones and Laughlin Steel у північній частині міста та будівництво High-Tech Center на їх місці. Центр став бізнес-інкубатором для багатьох високотехнологічних компаній, які вирішили розвивати своє виробництво в Піттсбурзі. Приваблення нових компаній було полегшено потужним освітнім потенціалом, який був закладений промисловцем Ендрю Карнегі, який першим заснував технічну школу в Піттсбурзі, а потім першу університетську школу. Соціальна структура зайнятості в Піттсбурзі також змінилася. Місто змінило свій імідж з промислового міста на місто білих воротничків: знань-інтенсивні галузі стають більш популярними серед іноземних мігрантів, які приїжджають в Піттсбург за роботою. Місцеві влади пропагують залучення кваліфікованих іноземних фахівців, включаючи створення спеціальних агентств. Місто має всі шанси продовжити свій успіх у майбутньому, збільшуючи деіндустриалізацію.

Мадрид, Іспанія

Іспанія — ще одна країна, яка довела, що розвиток колишніх промислових зон може принести значну вигоду. Яскравим прикладом є Барселона. До Олімпійських ігор 1992 року в каталонській столиці місто представляло собою безліч виробничих ділянок. Навіть на березі тепер відомої пляжної зони Барселонета знаходилися причали та рибальські майстерні. Зараз це місто стало центром притягання туристів з усього світу та стандартом політики міського планування. Літні Олімпійські ігри майже 30 років тому допомогли змінити його імідж. Ситуація в іншому іспанському місті, Більбао, розвивалася приблизно за тією ж схемою. Правда, причиною трансформації там була не проведення світового події, а срочна необхідність зупинити міграцію населення, особливо серед висококваліфікованих фахівців. У постіндустріальну епоху місто застигло і могло перетворитися в депресивну територію з десятками занедбаних фабрик. Більбао тепер є одним із центрів міжнародної архітектури: в ході його трансформації використовувалися найкращі пропозиції містобудівників. Тепер столиця Баскії є синтезом культурних, туристичних закладів та суміжних галузей, а також IT-індустрії та стартапів. Сьогодні настав час Мадрида. Один з найбільших проектів в Європі з реорганізації промислової зони почався в іспанській столиці. Це проект Madrid Nuevo Norte. На місці колишніх залізничних осадочних резервуарів, розгрузочної станції та під'їзних доріг буде розташований сучасний багатофункціональний об'єкт з житловими районами та бізнес-центром. За планами влад, на площі 300 гектарів має з'явитися 2,7 мільйона квадратних метрів різної нерухомості: 11,7 тисяч квартир та 348 офісних будівель. Планована інфраструктура створить до 241,7 тисяч нових робочих місць, що є срочною проблемою для Іспанії з хронічно високим рівнем безробіття. Більша частина території — 45 гектарів — виділена під зелені зони, включаючи парки та площі, що відповідає принципу сталого розвитку міського середовища. Загальний обсяг інвестицій оцінюється в 1,75 мільярда євро.

Норильськ, Росія

Дивовижне місто в арктичному регіоні Росії. Норильськ — найпівнічніше місто у світі з населенням понад 100 тисяч осіб і один з найхолодніших міст планети. Все ще холодно. Клімат тут суворий, зима триває сім місяців на рік, і дують сильні вітри. Будівництво великого міста за умов вечірньої мерзлоти вважалося багатьма фантазією, але проект став реальністю. Норильськ тепер має намір зробити ще один стрибок у майбутнє. Тут оголошено масштабний ремонт і архітектори та найкращі бюро з усього світу запрошено для цього. Зараз заявки все ще приймаються на відкритий міжнародний конкурс зі створення нового архітектурного концепту для Норильська. Проект передбачає з'явлення нових будинків, інфраструктури та суспільних просторів. І світ отримає унікальну можливість створення міста майбутнього за Арктичним колом. За всіма правилами конкурсу 27 учасників подали заявки: 12 індивідуальних заявників і 15 компаній, всього 73 компанії. Географія учасників широка — 13 країн, 22 міста. Заявки архітектурних фірм з Росії, Великобританії (Лондон), Данії (Копенгаген), Білорусі (Мінськ), Китаю (Чанчунь), Туреччини (Стамбул), Індії (Мумбаї), США (Чарлоттсвілл), Канади (Торонто), Франції (Париж і Шаронтон), Нідерландів (Утрехт), Швеції (Стокгольм) та Норвегії (Тромсё і Боде).