Reimaginando la historia y el legado de las ciudades industriales

Rotterdam, Países Bajos

Muchos que llegan a Rotterdam por primera vez reconocen inmediatamente que la ciudad es una verdadera fantasía. Los nuevos edificios con arquitectura moderna se integran armoniosamente en el paisaje del patrimonio cultural. Hace varias décadas, Rotterdam era una zona industrial. La historia de la ciudad está estrechamente ligada al desarrollo de la industria portuaria en los Países Bajos: una gran cantidad de muelles e infraestructuras estaban ubicados aquí, lo que garantizaba la operación de empresas de esta industria. La experiencia demuestra que las ciudades homogéneas en su actividad no tienen un futuro muy brillante tanto desde la perspectiva del desarrollo urbano como de la atracción de especialistas altamente calificados. Las autoridades sabias de tales ciudades intentan mejorar la situación. Así fue con Rotterdam. En primer lugar, las autoridades locales comenzaron a desarrollar zonas industriales que fueron liberadas como resultado de la transformación de la industria portuaria, que ocupaba una gran parte de la ciudad. Una de las ideas principales del gobierno local participante en el proyecto de reconfiguración de tierras industriales anteriores fue la creación de zonas verdes. Por ejemplo, Dakpark, que ahora es popular entre los residentes y visitantes de Rotterdam. Este parque se diferencia fundamentalmente de aquellos a los que estamos acostumbrados. Está ubicado en la azotea de un centro comercial. Aquí hay una gran invernadero y un espacio con fuentes, bancos, zona de barbacoa y una plataforma de observación. La azotea se transita suavemente hacia la ladera de una colina. Hay un área infantil y un huerto para los residentes, donde cultivan vegetales y frutas. El parque, abierto en 2013, fue creado para proporcionar a los habitantes de la zona local una zona recreativa a paso de distancia. Además, las zonas verdes creadas en las ciudades pueden tener un impacto perceptible en los presupuestos urbanos en el futuro.

Liverpool, Reino Unido

El Liverpool británico también puede incluirse en los libros de texto de urbanismo. Esta ciudad, como Rotterdam, fue una zona de producción ininterrumpida en el pasado, pero en la sociedad posindustrial las autoridades locales fueron entre las primeras en pensar en una reimaginación de la ciudad. Todo comenzó con la reconstrucción del Docks Albert. Este muelle, que ocupa más de un millón de metros cuadrados, fue en su momento el más grande del Reino Unido y un símbolo de la prosperidad de Liverpool. En 1972 se cerró para barcos y quedó abandonado hasta las décadas de 80. En 1988, las autoridades decidieron crear aquí un clúster creativo: su desarrollo comenzó con la apertura de la Galería Liverpool-Tate. La administración ciudadana, al ver una reacción positiva por parte de la población local, decidió desarrollar la industria creativa: la galería se convirtió en su núcleo. Los representantes de profesiones afines se trasladaron a Liverpool. Un gran éxito fue la creación en 1999 de Liverpool Vision, la primera empresa de regeneración urbana del Reino Unido. Los proyectos incluyen un nuevo museo urbano y Liverpool ONE, construido en el lugar de una antigua zona industrial. El último objeto, por cierto, se convirtió en un icono de Liverpool: funcionalmente representa un gran centro comercial, pero en realidad es una zona recreativa con espacios de descanso, instituciones culturales e incluso un campo de golf. Su creación impulsó el desarrollo de las áreas adyacentes que también se encontraban en un estado depresivo. Los esfuerzos de las autoridades y los urbanistas no fueron en vano. En 2008, Liverpool recibió el título de Ciudad Europea de la Cultura, y los urbanistas de alto nivel no se privaron de elogios comparando la ciudad con un "fénix que resurgió de las cenizas". Sin embargo, incluso hoy en día la "modelo de Liverpool", basado principalmente en el apoyo de representantes de las industrias creativas, requiere una reimaginación. Liverpool se clasifica como un clúster creativo emergente con muchos participantes, pero una baja tasa de supervivencia del negocio creativo. La causa es la estructura misma de esta industria: normalmente sobreviven grandes empresas, mientras que las empresas auxiliares cesan rápidamente su operación. Según la urbanista de Liverpool Jessica Greenfield, la dependencia total en la industria creativa ahora obliga a las autoridades de Liverpool a reprogramar los algoritmos futuros. Para lograr esto, Liverpool posee todos los recursos necesarios: la propiedad construida en el lugar de los antiguos muelles y otras zonas industriales es bastante multifuncional y puede recibir a los residentes de empresas dedicadas a la tecnología de la información y Big Data.

Pittsburgh, Estados Unidos

Antes un titán industrial, Pittsburgh se alimentaba de carbón y acero. Pero ahora la ciudad ha cambiado hasta el punto de ser irreconocible y se ha convertido en una de las más cómodas para vivir en Estados Unidos. En la mitad del siglo pasado las lámparas funcionaban día y noche, porque podían apagar el sol. La ciudad hoy parece muy diferente. Calles limpias, mucha vegetación. En lugar de industria pesada - bancos y empresas de tecnología de la información. La energía limpia por sí sola garantiza el trabajo de 13 mil residentes de Pittsburgh. Los representantes del sector empresarial consideran que esta ciudad es un excelente lugar para proyectos comerciales. El primer paso en esta dirección fue la demolición de las empresas mineras Jones and Laughlin Steel en la parte norte de la ciudad y la construcción del Centro High-Tech sobre sus instalaciones. El centro se convirtió en un incubador de negocios para muchas empresas altamente tecnológicas que decidieron desarrollar su producción en Pittsburgh. La atracción de nuevas empresas se facilitó gracias al potencial educativo significativo que fue sembrado por el industrial Andrew Carnegie, quien fundó primero la escuela técnica en Pittsburgh y luego la primera escuela universitaria. La estructura social del empleo en Pittsburgh también ha cambiado. La ciudad cambió su imagen de ciudad industrial a ciudad de camisas blancas: las industrias intensivas en conocimiento están ganando popularidad entre los migrantes extranjeros que vienen a Pittsburgh en busca de trabajo. Las autoridades locales promueven la atracción de especialistas extranjeros calificados, incluyendo la creación de agencias especiales. La ciudad tiene todas las oportunidades para continuar con su éxito en el futuro, aumentando la desindustrialización.

Madrid, España

La España es otro país que ha demostrado que el desarrollo de zonas industriales anteriores puede traer beneficios significativos. Un ejemplo destacado es Barcelona. Antes de los Juegos Olímpicos de 1992, la capital catalana era un conjunto de zonas industriales. Incluso en la costa ahora famosa como zona de playa Barcelona, se encontraban muelles y talleres pesqueros. Hoy en día esta ciudad se ha convertido en un centro de atracción para turistas de todo el mundo y un estándar de política de planificación urbana. Los Juegos Olímpicos de Verano hace casi 30 años ayudaron a cambiar su imagen. La situación en otro país español, Bilbao, se desarrolló aproximadamente del mismo modo. La causa principal fue la necesidad urgente de detener la migración de la población, especialmente entre los especialistas altamente calificados. En la era posindustrial, la ciudad se quedó paralizada y podría haberse convertido en una zona depresiva con decenas de fábricas abandonadas. Bilbao ahora es uno de los centros internacionales de arquitectura: durante su transformación se utilizaron las mejores propuestas de urbanistas. Hoy en día, la capital del País Vasco es una síntesis de instituciones culturales, turísticas y sectores afines, además de la industria de tecnología de información e industrias de inicio. Hoy en día llega el turno de Madrid. Uno de los más grandes proyectos en Europa para reorganizar una zona industrial comenzó en la capital española. Es el proyecto Madrid Nuevo Norte. En el lugar de los antiguos depósitos ferroviarios, estación de descarga y vías de acceso se ubicará un moderno objeto multifuncional con áreas residenciales y centro empresarial. Según los planes de las autoridades, en un área de 300 hectáreas debe aparecer 2.7 millones de metros cuadrados de diferentes inmuebles: 11.700 apartamentos y 348 edificios de oficinas. La infraestructura prevista creará hasta 241.700 nuevos puestos de trabajo, lo cual es una urgente preocupación para España con un nivel crónicamente alto de desempleo. La mayor parte del territorio - 45 hectáreas - está destinada a zonas verdes, incluyendo parques y plazas, lo cual corresponde al principio de desarrollo urbano sostenible. El volumen total de inversión se estima en 1.750 millones de euros.

Norilsk, Rusia

Una ciudad sorprendente en la región ártica de Rusia. Norilsk es la ciudad más al norte del mundo con una población superior a 100 mil personas y una de las ciudades más frías del planeta. Todavía hace frío. El clima aquí es severo, el invierno dura siete meses al año y soplan fuertes vientos. La construcción de una gran ciudad en condiciones de periglacial era considerada por muchos como una fantasía, pero el proyecto se convirtió en realidad. Norilsk ahora tiene la intención de dar otro salto hacia el futuro. Aquí se anuncia una gran rehabilitación y arquitectos y mejores estudios de todo el mundo son invitados para ello. Actualmente aún se aceptan solicitudes para un concurso internacional abierto para crear un nuevo concepto arquitectónico para Norilsk. El proyecto prevé la aparición de nuevos hogares, infraestructura y espacios públicos. El mundo recibirá un caso único de creación de una ciudad futura alrededor del Círculo Ártico. Según todas las reglas del concurso, 27 participantes presentaron solicitudes: 12 arquitectos individuales y 15 empresas, en total 73 firmas. La geografía de los participantes es amplia - 13 países, 22 ciudades. Las solicitudes de estudios arquitectónicos de Rusia, Reino Unido (Londres), Dinamarca (Copenhague), Belarús (Minsk), China (Changchun), Turquía (Estambul), India (Bombay), Estados Unidos (Charlottesville), Canadá (Toronto), Francia (París y Charenton), Países Bajos (Utrecht), Suecia (Estocolmo) y Noruega (Tromsø y Bodo).