ढलान वाली छत के लिए रूफ ट्रस्स (Roof Trusses for a Sloped Roof)

आमतौर पर ट्रस्सों को तीन मुख्य प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है: स्लाइडिंग, हैंगिंग एवं इनलिंग। आइए प्रत्येक प्रकार के कार्यात्मक उद्देश्यों का विस्तार से अध्ययन करते हैं。

ट्रस्स प्रणालियों के प्रकार एवं उपयोग

“स्लाइडिंग ट्रस्स” मुख्य रूप से लकड़ी के कैबिनों की छतों में उपयोग में आते हैं; ताकि कैबिन बनने के पहले सीज़न में लकड़ी के सिकुड़ने का प्रभाव कम हो सके। इन ट्रस्सों का नाम इसलिए रखा गया है, क्योंकि ये केवल “रिज मेम्बर” (बीम या लकड़ी का खंभा) पर ही सपोर्ट प्रदान करते हैं, जबकि दीवारों से उनका संयोजन सरल स्लाइडिंग तंत्रों के माध्यम से होता है। ऐसे तंत्र लकड़ी के सिकुड़ने के दौरान ट्रस्स में स्वतंत्र गति को संभव बनाते हैं, एवं अन्य समयों में उनका सुरक्षित रूप से जुड़ना सुनिश्चित करते हैं。

“इनलिंग ट्रस्स” की मुख्य विशेषता यह है कि इनका एक सिरा दीवार प्लेट या भार-वहन करने वाली दीवारों पर आधारित होता है, जबकि उनके ऊपरी सिरे “रिज बीम” के माध्यम से एक-दूसरे से जुड़े होते हैं; इन रिज बीमों को विशेष ऊर्ध्वाधर खंभों, त्रिकोणीय सहायक ढाँचों एवं अन्य विशेष उपकरणों का समर्थन प्राप्त होता है। दो इनलिंग ट्रस्सों के बीच की सामान्य दूरी 0.8 से 1.4 मीटर के बीच होती है。

“हैंगिंग प्रणाली” सबसे जटिल प्रकार की ट्रस्स प्रणाली है; इसमें ढाँचा इस्पात की छड़ों से बना होता है, एवं ये छड़ें एक ही समतल में जुड़ी होती हैं। पूरी प्रणाली दो (या अधिक) बाहरी भार-वहन करने वाली दीवारों पर आधारित होती है, जबकि आंतरिक छड़ें एक जाल-सदृश ढाँचा बनाती हैं。

एकल-ढलान वाली छतों के लिए इनलिंग ट्रस्स

एकल-ढलान वाली छतों के लिए “इनलिंग ट्रस्स” सबसे उपयुक्त एवं किफायती विकल्प हैं। छत की ढलान को हवा की दिशा में होना आवश्यक है; ताकि गर्मियों में तिरछी बारिश से सुरक्षा प्राप्त हो सके, सर्दियों में बर्फ के घूमते हुए झोंडों से बचा जा सके, एवं अधिकतम हवाई भारों का प्रतिरोध किया जा सके।

भार-वहन करने वाली दीवारों के बीच आदर्श अंतराल 4.5 मीटर है (या इससे कम, संरचना के आधार पर); ऐसी स्थिति में “इनलिंग ट्रस्स” सीधे दीवार प्लेटों पर ही स्थापित किए जा सकते हैं। ये दीवार प्लेटें 100 × 200 मिमी आकार की होती हैं, एवं भार-वहन करने वाली दीवारों के ऊपरी किनारे पर लगी होती हैं।

यदि भार-वहन करने वाली दीवारों के बीच का अंतराल 4.5 मीटर से अधिक है, तो उच्च बर्फ एवं हवाई भारों के कारण ट्रस्सों को अतिरिक्त सहायता के बिना स्थापित नहीं किया जा सकता। ऐसी स्थिति में आमतौर पर एक मध्यवर्ती सहायक ढाँचा लगाया जाता है; इसके अलावा, ट्रस्सों को “त्रिकोणीय सहायक ढाँचों” से भी मजबूत किया जाता है। ऐसा करने से ट्रस्स प्रणाली पर पड़ने वाला भार काफी हद तक कम हो जाता है, एवं छत की स्थापना भी आसान हो जाती है。