There can be your advertisement

300x150

Zatrzymywacze śniegu na dachach

Ta strona jest również dostępna w następujących językach:🇺🇸🇷🇺🇺🇦🇫🇷🇩🇪🇪🇸🇨🇳

W trakcie zimy na dachach domów jednorodzinnych gromadzi się znaczna ilość śniegu. Problem ten jest szczególnie istotny w regionach północnych z dużymi opadami śniegu oraz w późną wiosnę, gdy śnieg zaczyna topnieć. Nawet spadek z niewielkiej wysokości (np. poziom krawędzi dachu jednopiętrowego domu na wysokości 4–4,5 metra) może spowodować poważne uszkodzenia tego, na co spadnie centner śniegu.

Nieoczekiwany kontakt z takim sytuacją może skończyć się bardzo negatywnie.

Aby zapobiec takim sytuacjom awaryjnym na wszystkich typach dachów nachylonych, opracowano i wdrożono w powszechną praktykę zatrzymywacze śniegu różnych form i konfiguracji. Przyjrzyjmy się kluczowym parametrom i cechom tradycyjnych zatrzymywaczy śniegu opartych na rurkowych zatrzymywaczach.

Kluczowe wymagania i cechy zatrzymywaczy śniegu

  • Wykonanie tych elementów w kolorze dachu. Najczęściej zatrzymywacze wybiera się już pod kolor istniejącego dachu. Metal produktu można malować na dowolny kolor z katalogu RAL.
  • Krzyżaki do mocowania zatrzymywaczy śniegu są produkowane w trzech wersjach: dla dachów falistych, dachówek bitumicznych i blachodachów. Metody mocowania w trzech wariantach będą się różnić.
  • Wszystkie wzmacniane krzyżaki mają płyty wzmacniające i powinny być gotowe nawet do pewnych przeciążeń.
  • Poza podstawowymi krzyżakami, w zestawie dostawy zwykle znajdują się dodatkowe. Różnią się one przekrojem i pozwalają na mocowanie krótkich odcinków zatrzymywaczy. Standardowa długość produktu wynosi 3 metry. Jeśli jednak konieczne jest umieszczenie elementu konstrukcji na długości niebędącej wielokrotnością tego wymiaru, to kwestia stosowania dodatkowych krzyżaków bez naruszenia zasad wyboru kroku mocowania staje się bardzo istotna.
  • Najlepiej, jeśli krzyżaki są produkowane z ocynkowanej stali. Na rynku dostępne są liczne kolorowane krzyżaki z zwykłego stali stopowej. Należy zaznaczyć, że farba ma tendencję do odwarstwiania się i zrywania z metalu. W tym przypadku uniknięcie korozji, najprawdopodobniej, nie będzie możliwe.
  • Minimalna dopuszczalna grubość metalu, z którego wykonane są krzyżaki, nie powinna być niższa niż 2 mm. Produkty chińskie zazwyczaj mają grubość od 1,2 do 1,5 mm — nieodpowiednio cienkie krzyżaki.
  • Uszczelka powinna być wykonana z mrozostojącej gumy o grubości 2 mm lub więcej. Gumy nie powinny twardnieć w niskich temperaturach.
  • W przypadku rurkowych zatrzymywaczy śniegu średnica rury powinna wynosić nie mniej niż 32 mm. U nieuczciwych producentów spotyka się rurki o średnicy 24 mm — ich grubości jest jasno niewystarczająca do zatrzymania dużej masy śniegu.
  • Same rurki wchodzą w standardowe otwory w krzyżakach w naciąg. Oznacza to, że w trakcie eksploatacji dachu nie spadną na głowę przechodzących poniżej, jak to by się działo, gdyby średnica otworu w krzyżaku nie odpowiadała średnicy rury.
  • Krzyżaki są wyposażone w dodatkowe zaciski, które zapobiegają przesuwaniu się rury w każdą stronę.

Wybór miejsca montażu zatrzymywaczy śniegu

Przy standardowym nachyleniu dachu 35 stopni, strefa zagrożenia przy spadku masy śniegu wynosi 0,6–1,4 metra. Dlatego zatrzymywacze śniegu muszą być instalowane po obu stronach chodników pieszych, miejsc parkingowych, w strefach z rozmieszczeniem roślin dekoracyjnych lub innych drogich przedmiotów.

Optymalna odległość od krawędzi krawędzi dachu do miejsca montażu zatrzymywaczy wynosi 50–80 cm. Nie można montować zatrzymywaczy na samej krawędzi, jeśli nie jest ona zbudowana z belek strópowych, ze względu na ryzyko zniszczenia całej konstrukcji pod ciężarem śniegu.