गेबल रूफ ट्रस सिस्टम
आर्किटेक्टों के अनुसार, छत किसी घर का पाँचवा “फासाड” मानी जाती है। एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई एवं कुशलता से निर्मित छत न केवल इमारत को वर्षा जैसी प्राकृतिक आपदाओं से सुरक्षित रखती है, बल्कि उसकी सौंदर्यपूर्णता में भी वृद्धि करती है। “ट्रस सिस्टम”, छत की मुख्य रचनात्मक इकाई होती है।
छत की ट्रस सिस्टम के मुख्य तत्व
संरचनात्मक रूप से, छत छत बनाने वाली सामग्री एवं ट्रस सिस्टम से मिलकर बनती है। छत बनाने वाली सामग्री ऊपरी सुरक्षात्मक परत होती है, जो टाइल, कंकरीदार स्टील शीट या अन्य सामग्रियों से बनाई जाती है। ट्रस के घटक, छत की भार वहन करने वाली रचना का हिस्सा होते हैं। ढलानदार छतें आमतौर पर उन्हीं को कहा जाता है, जिनका कोण 15° से अधिक होता है; हालाँकि इसमें कुछ अपवाद भी हैं。
सरल संरचनाओं का चयन करना बेहतर होता है, क्योंकि हर मोड़, उभार या जोड़ संरचनात्मक दृष्टि से कमजोर बिंदु होता है, जिससे रिसाव की संभावना बढ़ जाती है। सबसे सरल एवं सामान्य प्रकार की छत “गेबल छत” है; कभी-कभी इसे “हिप छत” भी कहा जाता है, एवं अट्रीयम में पाई जाने वाली दीवारों को “हिप्स” या “गेबल्स” कहा जाता है。
ट्रस सिस्टम के मुख्य तत्व:
- रैफ्टर (स्ट्रट),
- बीम (परलिन),
- प्लेट (मॉएरलैट),
- पोस्ट (कार्यात्मक सहायक ढाँचे),
- विकर्ण ब्रेस (सहायक डिवाइस),
- �ाई बीम (रैफ्टरों का जोड़),
- लटकने वाली छड़ियाँ,
- स्पाइस (मजबूती प्रदान करने वाले घटक),
- शीलिंग (छत का ऊपरी आवरण)।
निजी निर्माणों में अक्सर लकड़ी के रैफ्टर ही इस्तेमाल किए जाते हैं। गेबल छतों की दो मुख्य प्रकार की संरचनाएँ हैं: “नेल्ड-इन” (सहायक ढाँचे से जुड़े) एवं “सस्पेंडेड” (लटकने वाली संरचना)। नेल्ड-इन रैफ्टर सरलता एवं विश्वसनीयता प्रदान करते हैं; जबकि सस्पेंडेड रैफ्टर लंबी दूरियों को पार करने में मदद करते हैं, लेकिन इनकी गणना अधिक सटीक ढंग से करनी पड़ती है, एवं इनकी मरम्मत भी कठिन होती है।
सहायक ढाँचे वाली छतें
रैफ्टरों का निचला हिस्सा दीवार पर रखा जाता है, जबकि ऊपरी हिस्सा ऐसी बीम से जुड़ता है, जो कार्यात्मक सहायक ढाँचों से समर्थित होती है।
यदि दीवारों के बीच की दूरी 5 से 8 मीटर के बीच हो, तो केंद्रीय सहायक ढाँचे की आवश्यकता नहीं पड़ती। आंतरिक भार वहन करने वाली दीवारों एवं विकर्ण ब्रेस की मदद से यह दूरी 14–16 मीटर तक बढ़ाई जा सकती है। रैफ्टरों की दूरी, संरचनात्मक गणनाओं के आधार पर निर्धारित की जाती है; यह हवा एवं बर्फ के भार, साथ ही इस्तेमाल की गई छत सामग्री के वजन पर निर्भर करती है। आमतौर पर यह दूरी 0.8 से 1.2 मीटर के बीच होती है; हालाँकि इसे 2 मीटर से अधिक नहीं रखा जाना चाहिए।
यदि छत में इन्सुलेशन हो, तो रैफ्टरों की दूरी उस इन्सुलेशन सामग्री के आकार के अनुसार ही निर्धारित की जाती है। मानक इन्सुलेशन सामग्रियों की चौड़ाई 0.6 मीटर एवं 1 मीटर होती है।
अट्रीयम बनाते समय, बाहरी दीवारें उचित ऊँचाई पर तैयार की जाती हैं (जैसे 1.5–1.8 मीटर); आंतरिक दीवारें अंतिम मंजिल की छत से 15–25 सेमी की ऊँचाई पर ही तैयार की जाती हैं। ऊपर बीम रखी जाती है, एवं 4–6 मीटर के अंतराल पर पोस्ट सिस्टम लगाकर रिज बीम को समर्थन दिया जाता है。
जब छत की दूरी 6 मीटर से अधिक होती है, तो पोस्ट एवं बीम के बीच विकर्ण ब्रेस लगाया जाता है; इस ब्रेस का कोण 40–45 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।
�कार, भाग एवं कस्टमाइजेशन विधियाँ
रैफ्टर आमतौर पर लकड़ी से बनाए जाते हैं। मानक लकड़ी की लंबाई 6 मीटर होती है; अधिक दूरी के लिए कई लकड़ी के टुकड़ों का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक भाग का आकार, मजबूती की आवश्यकताओं के आधार पर निर्धारित किया जाता है; हालाँकि रैफ्टर, पोस्ट एवं ब्रेस के लिए यह आकार 50×100 मिमी से कम नहीं होना चाहिए; जबकि बीम एवं प्लेट के लिए यह आकार 100×150 मिमी से कम नहीं होना चाहिए।
प्लेट एवं सभी ऐसे लकड़ी के घटक, जो मिट्टी की दीवारों के संपर्क में होते हैं, पहले लकड़ी संरक्षक पदार्थ से तैयार किए जाते हैं, एवं फिर इन पर पानी रोकने वाली सामग्री लगाई जाती है। इन्हें दीवारों से एंकर या लगी हुई स्टील छड़ियों की मदद से जोड़ा जाता है। रैफ्टरों के अंतिम भाग, प्लेट से नोचकर जुड़े जाते हैं, एवं कोणीय ब्रैकेट, स्टील प्लेट या बोल्टों की मदद से मजबूत किए जाते हैं। इन्हें दीवारों से 4–6 मिमी व्यास की तारों की मदद से भी जोड़ा जाता है; ये तारें दीवारों के ऊपर 300 मिमी की गहराई पर लगाए जाते हैं。
जहाँ अतिरिक्त मजबूती की आवश्यकता होती है, वहाँ दो एक जैसे लकड़ी के टुकड़ों का उपयोग करके रैफ्टरों को मजबूत किया जाता है। ऐसा आमतौर पर अधिक भार वाले भागों, डोर्मर खिड़कियों के पास या वेंटिलेशन नलियों के पास किया जाता है। लकड़ी से बने छत घटक, मिट्टी की चिमनियों से कम से कम 130 मिमी एवं सिरेमिक नलियों से कम से कम 250 मिमी की दूरी पर होने चाहिए。
छत के ऊपरी हिस्से को जोड़ने हेतु दो मुख्य विधियाँ हैं:
- रैफ्टरों को उनके कोणीय छोरों पर आपस में जोड़ा जाता है, एवं इनके बीच स्पाइस प्लेट लगाई जाती है;
- रैफ्टरों को एक-दूसरे के बगल में रखकर बोल्टों से जोड़ा जाता है。
�ृढ़ता बढ़ाने हेतु, रैफ्टरों को एक “टाई बीम” से जोड़ा जाता है; यह बीम किसी ऊर्ध्वाधर ढाँचे से समर्थित एवं सुरक्षित रहती है।
सस्पेंडेड ट्रस सिस्टम
इस प्रकार की छतों में, ट्रस फ्रेम ही छत के भार को सहन करता है। इनकी स्थापना अधिक जटिल होती है, क्योंकि पहले ट्रस को जमीन पर ही बनाया जाता है, फिर क्रेन की मदद से उसे अपनी जगह पर ले जाया जाता है। सबसे सरल रूप में, ऐसी छतें दो रैफ्टरों एवं एक “टाई बीम” से बनी होती हैं; टाई बीम बाहरी दबाव का विरोध करती है, इसलिए केवल ऊर्ध्वाधर भार ही दीवारों पर स्थानांतरित होता है।
ट्रसों को सीधे प्लेट पर नहीं, बल्कि लकड़ी के अतिरिक्त ढाँचों पर ही लगाया जाता है; इन अतिरिक्त ढाँचों का अंतराल 3–4 मीटर होता है। अधिक जटिल संरचनाओं में धातु के घटक भी शामिल हो सकते हैं; हालाँकि, सस्पेंडेड ट्रस सिस्टम, सहायक ढाँचों वाली छतों की तुलना में आमतौर पर कम किफायती होते हैं, एवं इनका वजन भी अधिक होता है।
शीलिंग एवं छत के ओवरहैंग
छत की शीलिंग, उपयोग की गई छत सामग्री पर निर्भर करती है。
- नरम सामग्रियों, जैसे बिटुमेन शिलिंगों के लिए, निरंतर शीलिंग ही उपयोग में आती है; इसके लिए प्लाईवुड, पैलेट या OSB पैनल जैसी सामग्रियों का उपयोग किया जाता है; इन घटकों के बीच का अंतराल 10 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए。
- कठोर सामग्रियों, जैसे टाइलों के लिए, 40×50 मिमी या 50×50 मिमी आकार की पट्टियों से बनी शीलिंग ही उपयोग में आती है; इन पट्टियों का अंतराल कई दशमलव मीटर होता है। इस अंतराल का निर्धारण टाइलों के आकार पर ही किया जाता है; इसलिए पहले ही उचित विकल्प चुन लेना आवश्यक है। अक्सर, इस शीलिंग के ऊपर 45–90 डिग्री के कोण पर एक अतिरिक्त परत भी लगाई जाती है。
छत का ओवरहैंग, दीवारों को बरसात के पानी से बचाने में मदद करता है; इसकी लंबाई आमतौर पर 50–60 सेमी होती है। यदि ओवरहैंग 30 सेमी से कम हो, तो यह कार्य करने में असक्षम हो जाता है, एवं दृश्य रूप से भी अप्रिय लगता है। कम कोण वाली छतों में, ओवरहैंग रैफ्टरों को आगे तक बढ़ाकर ही बनाया जाता है; जबकि तीव्र कोण वाली छतों में, रैफ्टरों के अंतिम भागों पर अतिरिक्त टुकड़े जोड़े जाते हैं。
ट्रस सिस्टम, पूरी इमारत की संरचना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है; उचित डिज़ाइन एवं गणनाओं के कारण ही छत लंबे समय तक विश्वसनीय ढंग से कार्य कर पाती है。
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