Stalinische Hochhäuser: Wie die sowjetischen Wolkenkratzer ohne moderne Technologie gebaut wurden

Am 7. September 1947 wurden in Moskau gleichzeitig Fundamente für acht Hochhäuser gelegt – ein Geschenk zum 800-jährigen Jubiläum der Hauptstadt. Zehn Jahre später schmückten sie den Moskauer Himmel und wurden Symbolen der postkriegszeitlichen Wiederbelebung der Sowjetunion. Laut Schätzung des Architekturhistorikers Vladimir Paperny war der Bau von Hochhäusern der Beginn eines großartigen architektonischen Projekts, dessen Ziel es war, die gesamte Moskau mit Hochhäusern zu bebauen. Doch wie war es möglich, 240 Meter hohe Wolkenkratzer in einem Land zu errichten, in dem bis dahin nichts über fünf Stockwerke gebaut wurde?

Hauptpunkte des Artikels:

• Für den Bau der Hochhäuser musste die Technologie des monolithischen Stahlbetons erprobt und neue Produktionen eingerichtet werden;
• Der Boden um die Fundamente wurde mit einer Lösung bei -25°C bis zu einer Tiefe von 27 Metern eingefroren;
• Das Gebäude an den Roten Toren wurde unter einem Winkel gebaut, damit es nach dem Auftauen des Bodens senkrecht stand;
• Für den Bau wurden speziell selbsthebende Krananlagen erfunden;
• Das Hauptgebäude der MGU wurde auf einem Kastenfundament errichtet – einer revolutionären Lösung des Ingenieurs Nikolai Nikitin.

Die Ära der Herausforderung: Von Fünfflüglern zu Wolkenkratzern

Im Jahr 1947 war die Sowjetunion ein Land mit niedrigem Baustil. Die sowjetische Bauweise orientierte sich damals auf Backsteinbauten mit maximal fünf Stockwerken. Die höchsten Gebäude wurden als Stalin-Häuser mit 7-9 Stockwerken betrachtet, aber sie waren noch weit entfernt von amerikanischen Wolkenkratzern.

Die Architektur der Stalin-Hochhäuser ähnelte im Stil den Gebäuden des städtischen Amtes auf Manhattan, dem Woolworth-Building und dem höchsten Wolkenkratzer der damaligen Zeit, dem Empire State Building in New York. Wenn Manhattan auf festen Gesteinsformationen stand, befand sich Moskau auf Hügeln und Sumpflandschaften.

Für den Bau von Gebäuden wurden die besten Spezialisten der Zeit herangezogen, aber sie mussten Aufgaben lösen, mit denen niemand in der Sowjetunion zuvor konfrontiert war.

Revolution in Materialien und Technologien

Für den Bau eines 136 Meter hohen Hochhauses musste die Technologie des monolithischen Stahlbetons erprobt werden. Dies erforderte neue Materialien und Ausrüstung, für deren Herstellung ganze Produktionen errichtet wurden.

Fortgeschrittene Technologien wurden eingesetzt: Schweissstahlgerüste statt tragenden Ziegewänden, leichtere Wandmaterialien – lochiger Ziegel, keramische und gypsumleere Blöcke. Dies war eine Revolution im sowjetischen Bauwesen.

Bei der Konstruktion des Hotels „Leningrad“ wurde ein leistungsstarker Betonpumpe verwendet, die den Beton bis zu einer Höhe von 40 Metern pumpen konnte. Solche Geräte existierten vorher in der Sowjetunion nicht.

Für ihre Herstellung wurden sogar selbsthebende Krananlagen erfunden, was es ermöglichte, Hochhäuser in unglaublich kurzer Zeit zu errichten. Diese Maschinen konnten Baustoffe über 200 Meter hoch heben.

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Einfrieren des Bodens: Technologie aus dem U-Bahn-BAU

Die schwierigste Aufgabe war die schwache moskauische Erde. Bei der Errichtung auf instabilen Böden, sogenannten „Schwimmern“, konnte diese eingefroren werden – eine Technik, die bereits bei der Errichtung des U-Bahnhofs erfolgreich angewandt wurde.

Vor dem Ausgraben des Grabens wurde der Boden um den zukünftigen Graben über einen Zeitraum von neun Monaten künstlich bis zu einer Tiefe von 27 Metern eingefroren. Der Boden wurde durch ein System von Bohrungen und Rohren gefroren, in denen eine Lösung aus Calciumchlorid bei Temperaturen zwischen -20°C und -26°C zirkulierte.

Um die Fundamente des Gebäudes wurden Hunderte von Rohren gebaut, die in ein einheitliches System verbunden wurden, durch das spezielle Lösung bei -25 Grad Celsius geführt wurde. Diese Technologie schuf eine Eismauer, die den Graben vor dem Zusammenbruch schützte.

Bau unter einem Winkel: Einzigartiger Experiment

Bei der Errichtung des Hochhauses an den Roten Toren wurde entschieden, den Boden um das Graben zu erfrieren, um die Fundamente zusätzlich zu stärken. Um sicherzustellen, dass sich der Boden bei der Aufweichung nicht verschiebt, wurde das Gebäude von Anfang an unter einem kleinen Winkel gebaut.

Die Ingenieure wussten, dass sich der Boden beim Einfrieren ausdehnen und einen Rand des Fundaments hebt. Gemäß Berechnungen würde eine maximale Abweichung von 16 cm betragen. Mit diesem Neigungswinkel wurde gebaut. Nach dem Auftauen des Bodens kippte das Gebäude in die entgegengesetzte Richtung, aber innerhalb der Norm.

Dieser Ansatz wurde nie wieder und nirgendwo angewandt, da die Berechnungen kompliziert waren. Die Berechnungen wurden von Konstrukteur Viktor Abramov durchgeführt, das Gebäude wurde von Alexei Dushkin entworfen – dem Urheber der Metrostationen „Majakovskaya“, „Kropotkinskaya“ und „Revolution Square“.

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Kastenfundament: Erfindung von Nikitin

Der Fundament und das Gerüst des Hauptgebäudes der MGU entwickelte der Ingenieur Nikolai Nikitin, der später als Schöpfer der Ostankinskaya Fernsehturm bekannt wurde.

Nikitin schlug vor, das Gebäude der MGU auf einem Kastenfundament zu errichten – einer dicht verschlossenen Stahlbeton-Box mit geringer Höhe, aber dichten Wänden. Der Fundament wurde so dimensioniert, dass die Masse des ausgewaschenen Bodens gleich der Masse des zukünftigen Gebäudes war. Dafür musste ein 18 Meter tiefer Graben ausgehoben werden.

Der Ingenieur berechnete, dass man auf instabilen Böden bauen kann, wenn man ihre Schwellung „besänftigt“. Dazu sollte der Fundament in der Erde auf halbem Volumen im Inneren von Beton-Boxen „schwimmen“. Die durch Elektroschweißen verbundenen Boxen würden die Absenkung des Bauwerks ausgleichen und die Reaktivität der Böden neutralisieren.

Ein weiteres Lösung des Ingenieurs – Stahlkolonnen mit kreuzförmigem Querschnitt mit freiem Aufhängen der Decken. Dies ermöglichte den Bau des Hochhauses ohne Temperatur- und Setzungsnaht.

Kampf gegen Wasser: Nadelfilter und Pfähle

Bei der Errichtung des Hotels „Ukraine“ musste der Boden im Graben 8 Meter unterhalb des Grundwasserpegels begraben werden – und das nur 70 Meter vom Fluss entfernt. Um zu verhindern, dass der Graben wie ein Schwimmbecken wird, wurde eine doppelte Wand aus Nadelfiltern um ihn gebaut.

Bei der Errichtung des Hotels „Leningrad“ schufen die Grundwasser besondere Probleme. Um das Gebäude nicht unter die Erde zu senken, musste der Fundament mit einer komplizierten Technik verstärkt werden.

Zunächst wurden hohle Metallrohre mit einer Länge von bis zu 10 Metern in den Boden eingetrieben. Anschließend wurde darin Stahlwerkstoffe eingelegt und mit plastischem Beton ausgefüllt. Nach der Aushärtung der Lösung wurden die Rohre entfernt. Auf diese Art wurden 1400 Pfähle für den Fundamentaufbau errichtet.

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U-Bahn im Wolkenkratzer: Ingenieurskunst

Das Hochhaus an den Roten Toren war das einzige von sieben, in dem ein Oberflächenvestibül der U-Bahn eingebaut wurde. Die parallele Errichtung des Wolkenkratzers und der Erstellung eines zusätzlichen Ausgangs aus der U-Bahn stellte den Ingenieuren eine schwierige Aufgabe, die durch wasserreiche Böden verschärft wurde.

Die Rolltreppe in diesem Vestibül bricht durch eine Zwischenfläche ab, danach verläuft sie unter einem anderen Winkel. Diese Drehung war notwendig wegen der „Schwimmer“.

Normalerweise werden solche Aufgaben zuerst unterirdisch ausgeführt, dann folgt der Bau, aber das hätte die Bauzeit des Hauses um ein halbes Jahr verlängert, wobei Zeit für die Arbeiter nicht verfügbar war.

Bau „von oben nach unten“

Bei der Errichtung des Gebäude des Auswärtigen Amtes wurden fortschrittliche Technologien der damaligen Zeit verwendet. Der Hochhaus wurde „von oben nach unten“ gebaut. Zuerst wurde ein Stahlgerüst errichtet, danach wurde es schrittweise von oben nach unten betoniert.

Diese Methode beschleunigte den Bau und gewährleistete eine höhere Genauigkeit beim Montage. Das Stahlgerüst wurde wie ein riesiger Konstruktor montiert und dann in Beton und Ziegel eingeschlossen.

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Neue Lebenserhaltungssysteme

Wie in anderen Stalin-Hochhäusern arbeiteten fast die ersten Systeme zur Klimatisierung und Luftreinigung in der gesamten Nation. Dies waren experimentelle Einrichtungen, speziell für Hochhäuser entwickelt.

Nur eine einzige Stern am Turm des Hochhauses wiegt 12 Tonnen. Um dieses riesige Gebäude bequem für Menschen nutzen zu können, installierte die MGU 68 Aufzüge, darunter auch schnelle.

Während des Bauens des Hauptgebäudes der MGU kam es zu einem Konflikt zwischen Brandschutz und Bauern, die sich entschieden, alle Stahlteile in Beton-Fußballen zu bringen. Letztendlich gewannen die Bauern, indem sie ihre Lösungen bewiesen.

Der Preis des Experiments

Ort des Bauens bestimmt Stalin selbst. Er kontrollierte auch die Fristen für das großartige Bauvorhaben, deshalb hatten Architekten und Ingenieure keine Zeit für lange Zögern. Daher mussten manchmal bestimmte Risiken eingegangen und der Haushalt erhöht werden.

Architekten des Hotels „Leningrad“, Alexander Boritsky und Leonid Polyakov, erhielten zunächst die Stalin-Preis, aber nach dem Machtwechsel fast ins Gefängnis wegen Kritik – die Ausschmückung des Gebäudes wurde als „überflüssig“ angesehen.

Eine der ersten war die Wohnhochhaus an der Kotelnikowskaja-Bucht. Der Bau wurde dem Hauptamt der Lager im Industriebau des MVD übertragen, die Hauptarbeitskräfte waren Häftlinge und deutsche Kriegsgefangene.

Erbe der Ingenieurskunst

Stalinische Hochhäuser wurden zu einem Prüfstand zur Entwicklung von Technologien, die später in ganz der Sowjetunion verwendet wurden. Der Bau von Hochhäusern „verbreitete sich außerhalb Russlands (Riga) und sogar der Sowjetunion (Warschau), um dort genauso hochhausartige Gebäude wie in Moskau zu errichten.

Technologien zur Einfrierung des Bodens, Kastenfundamente, Stahlgerüste – all das wurde Standard im sowjetischen Bauwesen. Der Erfahrung der moskauischen Hochhäuser half es, den Ostankinskaya Fernsehturm zu bauen und das Bauen auf der Permafrostzone in Sibirien zu erforschen.

Vor dem Bau des „Triumph-Palace“ war das Hauptgebäude der MGU auf den Wippen des Spasskaya-Berges mehr als ein halbes Jahrhundert das höchste Gebäude in Moskau: Höhe 240 m, Stockwerke im zentralen Volumen – 36.

Foto von der Website: fotokto.ru, Eugen Polyakov

Sieben Stalin-Hochhäuser bewiesen, dass sowjetische Ingenieure Aufgaben jeder Komplexität lösen können. Ohne Supercomputer und moderne Materialien, unter Verwendung nur Logarithmische Lineal und Ingenieurspionieren, schufen sie Wolkenkratzer, die bereits fast 80 Jahre stehen und Symbole Moskau bleiben.

Decke von der Website: foto-leto.ru